豊橋→横浜 ＪＲを使わない静岡県１日横断旅
２０１８／１１／１９ 大井川鐵道へのアクセス関連補足
第１弾では秦野〜浜松を杉崎観光の夜行バスで移動。第２弾では御殿場〜掛川を遠鉄の［ｅ−ＬｉｎｅＲ 横浜線］で移動し、その日は掛川で終了。この当時、愛知県方面にわたって移動しようとすると、西行き、東行きとも、１日では不可能な状況でした（バス旅ではなく、私鉄を使うという条件ですよ）。
ところが、２０１６年１２月に開業した、しずてつ・東急の［渋谷ライナー（相良渋谷線）］。これを使えば、名古屋→東京の方向に限りギリギリ１日で移動できそうなのです。ただし、さすがに名古屋を朝一にスタートというのはリスクが大きいので、今回は豊橋スタートとしました。
実行は２０１７年４月某日です。実際の発着時刻をメモってなかったので、定刻を記載しています。
駅前（豊橋）７：００→７：１４？東田坂上 ［豊鉄 市内線（市電）］
豊橋スタートだと鉄道区間が足りないので、これを入れておきました。１本遅いのに乗ってもよかったかも。
東田坂上→瓦町 ［徒歩］
一応、バス路線はあるけど、この時間・距離なら徒歩しかないでしょう。「坂上」という名称だけど、こっちは平坦な道です。瓦町にコンビニがあって、バスの発車まで余裕があるので、軽くお腹の足しに。
瓦町７：３７→７：５９大脇 ［豊鉄バス 二川線］
土休日は、これが朝一の便。これでもこの先のスケジュールがギリギリです。終点のシンフォニアテクノロジーまで行ったら、時間がムダなだけ。交差点を曲がる前の大脇で下車です。
大脇→新所原駅 ［徒歩］
モタモタしてはいられない。３ｋｍを３５分で歩かないと、全滅です。とにかく急げ！ただ、一本道なので迷いはしません。結果、２５分で到着したので一安心（個人差があるので誰にでもお勧めはしません）。
新所原駅で水分補給しようと思ったら・・・自販機はＪＲ駅のほうにあるという話で、あきらめました。
新所原８：３４→１０：４９掛川 ［天浜線］
何と転換クロスシート。やっぱり掛川までは関西私鉄なんだ・・・と思ったら、実は１両だけの特別仕様でしたね。
ここからまったりモード。ところどころ数分の停車をしながら、２時間以上かけて行きます。単線だからとはいえ、これでだいぶ鉄道区間の比率を稼いでいるようなものです。
天竜二俣駅でまとまった停車時間あり。飲み物の自販機は改札外にあるので、駅員さんに言って出させてもらったついでに、腕木式信号機も見ました（列車からだと裏側になるので）。
「鉄」っぽい人も何人か居て、企画きっぷっぽいのを使ってたけど、もしかして「私鉄を乗り継いで旅するページ」のライヴァル（笑）、「ＪＲ東海＆１６私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」だろうか？あえて話はしませんでしたけど。
掛川駅南口１１：３０→１２：０５静岡空港 ［シャトルタクシー］（←ＦＤＡ搭乗者専用バスとは異なる。時刻変わる可能性あり注意）
これはバスと言えるのか？それともやっぱりタクシー？この選択はアリなのか異論ありそうです。ただ、これのおかげで今回のルートが成り立つわけですが。ちなみに２日前までに予約が必要です。
掛川駅の南北通路を抜けた所に乗り場の標識が立っています。
通常のセダン型タクシーにステッカーを貼った車両です。別に飛行機利用者以外は乗っちゃダメということはありませんが、車内でアンケートがあります。
高速ではなく、下道をほぼ東海道沿いに走ります。
富士山静岡空港１２：４４→１５：０９東名御殿場 ［東急トランセ 渋谷ライナー］
急ぎ足ですが空港を見学して、ちょうど良いタイミングです。
岡部までの下道区間が１時間と、結構かかります。
その後は新東名経由。高速に入ったと思うと、すぐにＳＡで休憩です。始発地が相良であることを考えれば良いタイミングでしょうか。
静岡市宍原〜富士宮市内房のあたりを通りながら、新東名開通前にこのあたりを歩いたことを思い出しました（当時は芝川町営バスが瓜島まで行っていたが、その後登録者限定のデマンドタクシーになってしまった）。ちなみに、以前遠鉄［ｅ−ＬｉｎｅＲ 横浜線］に乗った時は東名経由でした。東名と比べると新東名は旧東海道から離れたルートということもあって、どこを走っているのか実感的にわからないです。景色も単調という意見が多いですし。その点、東名のほうが途中「駅」（今でこそＪＲバスしか停まらないが、昔は東名急行バスなどの民営バスもあった）もあるので、もっと「鉄旅感」に近いと思いますけどね。
東名御殿場１５：４０→１６：０２東名松田 ［小田急箱根高速バス］
アウトレットまたは秩父宮記念公園から［観光施設めぐりバス］に乗れば、関東私鉄の西端の強羅に行けるんですが、箱根の山を越えるのに２時間かかりますからね。日が暮れるのも嫌なので、このルートを選択。
ただ、さっきの［渋谷ライナー］にそのまま乗っていれば東京都内まで行けてしまうので、時間のムダな気もしますが・・・まあ鉄道比率を高くしたいので、これは仕方ないかと。
［渋谷ライナー］は高速の側に到着しましたが、今度の箱根高速バスは一般道の側から発車します。
まず乗車券を購入しましょう。待合室から外に出て、箱根への道を渡り、パチンコ店の隣にきっぷうりばがあります（その前の乗場は横浜直行専用なので注意。それに乗ると鉄道無しの旅になってしまうので）。
待合室から離れていて案内もされていないので、知らない人は乗車時に支払っていますが、これだと乗車に手間取ってしまいます。
東名松田→新松田駅 ［徒歩］
ここは道案内が出ているので、それほど迷うことはなさそうです。
新松田１６：３３→１７：０４海老名 ［小田急 急行 新宿行き］（←複々線化前の時刻）
約６時間ぶりの鉄道。
この後に快速急行があるのですが、急行が先着するのでこれで行きます。
海老名１７：１１→１７：３６横浜 ［相鉄 特急］
新宿へ行ったのでは、さっきの［渋谷ライナー］からわざわざ乗り継ぎ乗り継ぎした意味がないので（新宿駅は半分渋谷区にある）、横浜に向かいます。
海老名駅は乗り換え客で混雑。慣れてないと、相鉄のホームまで行くのに結構かかりそうです。
相鉄には以前はよく乗っていましたが、特急に乗ったのは初めてですね。ただ残念ながら革張りシートには当たりませんでしたが。ＪＲ東日本規格型車両に当たらなかっただけでも良しとしましょう。
カーヴの多い線形なので、スピード感は今一な特急です。西横浜でＪＲ東海道線が見えたかと思うと、すぐに横浜駅に到着。
横浜到着時刻はどうでしょうね？［渋谷ライナー］でそのまま終点渋谷まで行くと１６：３９で、それから東急東横線に乗り換えて横浜まで来るのと比べると・・・負けるか？でも東名の渋滞の可能性もあるし、どっこいどっこいってとこでしょうかね。
横浜？：？→？：？日本橋 ［京急〜都営 快特］
横浜まで来たので、おまけで、東京まで。
やはり横浜駅は大きいだけあって、乗り換えが複雑です。
関東在住の私は飽きるほど乗った路線なので、たまたまやって来た都営線直通快特に乗りましたが、これロングシートだし混むんですよね（それでも上野東京ラインの１０両編成よりはマシ）。できれば泉岳寺行きのクロスシート車に乗りたいところです（ただし横浜で座れる確率は低いが）。
感想
今まで東海道の私鉄乗り継ぎ旅を３連発でやってきたわけですが、今回のは正直、敢えてやる価値あったのか疑問です。全体的に鉄分不足、特に日中の大部分は鉄道以外というのが実際のところだし。確かに、［渋谷ライナー］は下道を走る時間が長いため、遠鉄［ｅ−ＬｉｎｅＲ］と比べて距離は短いのに時間はかかるんですね。
あと、新所原の乗り継ぎも微妙ですし。
結論
・単純に愛知県〜関東を移動するだけなら、名古屋〜東京（新宿含む）間に私鉄系や元ツアーバス系の高速バスがいくつかあるので、渋滞シーズンでない限りそっちが早い。もっとも、豊橋〜小田原・藤沢・平塚・茅ヶ崎といった、高速バス空白地域間の移動なら、今回のルートに分があるかも。
・ただ、天浜線観光とかに価値を見出すなら、話は別ですが。あ、それなら「ＪＲ東海＆１６私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」で行ってもいいんだよな。
・やはり、「私鉄乗り継ぎ旅」を楽しむのなら、遠鉄［ｅ−ＬｉｎｅＲ］を使って、浜松か掛川に１泊して、１日は関西私鉄、もう１日は関東私鉄という感じに時間配分するのが良さそう。ただし、遠鉄［ｅ−ＬｉｎｅＲ］はＧＷ、盆、年末年始には御殿場に停まらないので、その場合の予備用として［渋谷ライナー］が使える。
・［渋谷ライナー］の鉄旅的な使い方として、大井川鐵道と小田急の乗り鉄に使うのもアリ。どっちも「乗り鉄☆たびきっぷ」の対象外ですからね（笑）。
［渋谷ライナー］の井口堺で島田駅行き［しずてつ 島田静波線］に乗り継ぎ、または静岡空港で島田駅南口行き［しずてつ 富士山静岡空港島田線］に乗り継いで、さらに島田駅で金谷行き［しずてつ 金谷島田病院線］に乗り継ぐことになるので、ちょっと面倒くさいですが。しかも土休日は島田〜金谷が運休（←代替ルートとして島田駅〜家山駅に、島田市コミュニティバス［川根温泉線］があり、こちらは土休日も運行。）
（↑補足：２０１９／７／２０から、静岡空港〜金谷駅・新金谷駅の路線バスが運行されます。）
ちなみに金谷駅より新金谷駅（バスは新金谷入口）のほうが、私鉄のターミナルらしい風景が見られたり、いろんな展示や弁当販売もありますよ。
スケジュール的には１泊することになると思いますが、宿泊施設は島田駅の他、井口堺（吉田インター）周辺にも有り。
掛川からバス利用の場合のルート
今回は静岡空港シャトルタクシーを使いましたが、バス利用だと下記のルートが可能。もちろん豊橋からの１日移動は不可能ですが。
（１）掛川〜浜岡〜相良 ：しずてつバス乗り継ぎ ← 徒歩無しならこれ一択
（２）掛川バスサービス＋旧東海道徒歩（日坂〜菊川の里）＋島田市コミュニティバス
（３）菊川市コミュニティバス＋市境部徒歩 ←平日のみ可
もっともこんなことするくらいなら、掛川から遠鉄［ｅ−ＬｉｎｅＲ 横浜線］を使えばいい（第２弾ルート）のだが、［ｅ−ＬｉｎｅＲ］が正月、GW、盆には御殿場に停まらないので、その場合の予備ルートとしては使えるかと。